近日多位時事評論員談及國泰、港龍及香港快運的命運。一致認為國泰犠牲港龍保快運，皆因未來乘客乘廉航與日俱增。國泰票價比其他航空公司略貴。中價次的港龍在經濟下滑下難見曙光。所以將這個35年歷史的香港品牌畫上句號。香港快運及香港航空都推出環港遊機票，一開售即售罄。全部港人乘客都想感受一次飛越之旅。
昨日去麥記，見到宣傳海布指出有出售小龍蝦湯。龍蝦湯多數在高級自助餐或五星級餐廳有售。價錢為$150-$200。但現在麥記單售$14，如跟套餐只付$8。雖然好細碗，但可以品嚐五星級龍蝦湯味道，值得一試。突然記起網紅鞋佬係生活百貨直播時道出，$480買到6盒龍蝦湯。一盒可以倒出3-5碗份量。$80一盒可供一家人飲用，唔駛去五星級餐廳。即安在家買選購鞋佬生活百貨便可以過優質生活。
今期彭博商業周刋第206期，封面主題是M型消費時代。編輯指出現在中產階級消費正呈現左右兩極分化，平價優質、高級奢侈成績亮眼，中級品牌反而陷入困境。專題收集近一年國內銷費意慾。疫症期下收入減少。巿民不可能減少銷費在日常生活用品及子女敎學費用。但會花錢在Chanel 及Gucci手袋。除了可以犒賞自己，同時可以在朋輩炫燿一番。在疫情引發的烏卡時代，M型消費將會是一個長期的存在，消費者的基本消費訴求就是在生存的前提下追求價值最大化。未來兩年航空業、郵輪業、酒店業及餐飲業都會傾向本地人消費模式。巿民收入大減下會偏向M型消費模式。即消費者首選集中在日常生活用品下消費。之後會選擇購買 First Class 產品 / 服務但只願付出 Economic Class 價錢。Business Class 的產品 / 服務無人問津。建議商家可將售價切定在Economic Class 價錢，但出售的First Class 產品 / 服務可考慮將份量減少至一成或兩成。即按價售出合理比例。
註：烏卡時代。寶潔公司首席運營官羅伯特麥克唐納描述這一新的商業世界格局:「這是一個 VUCA 的世界。」VUCA 指的是不穩定(volatile)、不確定(uncertain)、複雜(complex)、模糊(ambiguous)。
Eastern Online 策略總監徐百威指出中產消費者並未因減少消費而過更差的生活，反而在體驗上因懂得選取重點而提升了。消費者追求體驗升級的意識與趨勢並沒有改變，但是消費未必就降級。我們將這種行為定性為中產階級的「精明消費」。
如何做M型消費趨勢下的大贏家？
品質 – 品質好自然商譽好
設計 – 與消費者的取向相符
體驗 – 改善客人消費或用餐體驗
健康 – 健康生活產品
服務 – 聆聽客人的讚賞及批評
科技 – 加快宣傳及減省購買時間
環保 – 使用環保材料
海洋公園將外國家庭式Glamping引入樂園，用超筍價提供給香港巿民。
其實迪士尼都可以推出超筍價婚紗照套餐平民化。
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